Лодочный мотор Yamaha F200A

Лодочный мотор Yamaha F200A

Краткое описание

  • Рабочий объем двигателя 3352 см3 
  • Мощность 147,1 кВт
  • (4-х тактный) 
  • Вес 269 кг.

Технические характеристики

Тип двигателя: V-образный 60˚ 6-цилиндровый 4-тактный
Объём: 3352 куб. см
Мощность: 147.1 кВт / 5500 об/мин
Максимальный рабочий диапазон: 5000-6000 об/мин
Масса (базовая модель): 269 кг
Топливная система: Топливный инжектор
Емкость топливного бака: Опционная
Система смазки: Масло в картере
Катушка зажигания /Генератор тока : 12В-45A
Передаточное отношение: 15:30
Cистема запуска: Электрическая
Механизм подъема : Гидропривод

Дополнительное описание

Высшее достижение в производстве подвесных моторов . F200 - F225 - F250.
Выход на рынок сверхмощных серий F200/225/250 Yamaha признано вехой в истории производства подвесных моторов, ознаменовавшей появление самых мощных и технически совершенных из когда-либо выпускавшихся четырехтактных силовых агрегатов данного назначения. Сегодня они повсеместно рассматриваются как наиболее современные и впечатляющие, - новые подвесные моторы, несомненно, являются высшим достижением в данной области.

Революционные технические усовершенствования и инновации, впервые реализованные компанией Yamaha на этих замечательных моторах, настолько многочисленны, что описать все, что находится под кожухом мотора, можно только в общих словах. Достаточно сказать, что Yamaha разработала четырехтактный мотор нового формата, изменивший традиционное представление, например, о системе выпуска отработанных газов, которая в новом моторе встроена в блок цилиндров. Это выдающееся техническое решение, впервые в мире реализованное Yamaha, привело к пересмотру традиционной компоновки систем воздухозабора и выпуска, обеспечив исключительную компактность мотора.

В дополнение к феноменальной мощности, эксплуатационным характеристикам и темпу набора оборотов, новые моторы являются наиболее экологичными, тихими, плавно работающими и самыми технически изощренными, благодаря использованию среди всего прочего уникальной системы электронного управления впрыском (EFI), блока микропроцессорного управления (ECU), системы впрыска с изменяющимся углом опережения зажигания (VCT), технологии дожигания картерных газов и специальных систем шумоподавления.


Основные отличия серии:

* Тихие, экономичные, ровно работающие и мощные моторы
* Впрыск с электронным управлением
* Широкодиапазонное регулирование дифферента и угла наклона мотора