Лодочный мотор Yamaha F350A

Лодочный мотор Yamaha F350A

Краткое описание

  • Рабочий объем двигателя 5330 см3 
  • Мощность 257,4 кВт
  • (4-х тактный) 
  • Вес 370 кг.

Технические характеристики

Тип двигателя: V-образный 8-цилиндровый
Объём: 5330 куб. см
Мощность: 257,4 кВт / 350 л.c.
Максимальный рабочий диапазон: 5000-6000 об/мин
Масса (базовая модель): 370 кг
Топливная система: Топливный инжектор
Емкость топливного бака: -
Система смазки: С мокрым картером
Катушка зажигания /Генератор тока : 50A
Передаточное отношение: 26:15
Cистема запуска: Электрическая
Механизм подъема : ?

Дополнительное описание

Самый мощный из подвесных моторов Yamaha.
Увеличение мощности и скоростных характеристик лодочных моторов — одно из требований к силовым установкам для крупногабаритных судов. В начале года компания Yamaha представила первый в мире 4‑тактный 8‑цилиндровый подвесной лодочный мотор объемом 5,3 литра.

Модель F350AET обеспечивает мощность 350 л. с. на валу гребного винта. V-образное расположение блока цилиндров с углом развала 60 градусов уменьшило габариты двигателя и в сочетании с системой изменения фаз газораспределения обеспечило повышение крутящего момента в диапазоне 2000-3500 мин-1. Реализация этой мощности отведена новой линейке гребных винтов из нержавеющей стали Saltwater XL, позволяющих большим катерам быстрее выходить в глиссирование.

Принципиально новый подход осуществлен к посту дистанционного управления. Примененная цифровая электронная система управления дроссельной заслонкой и переключением передач имеет встроенный модуль управления системой впрыска топлива ЕСМ. Такая система получила двойное назначение. С одной стороны, она контролирует работу двигателя и состав топливной смеси с целью достижения максимальной мощности и улучшения топливной экономичности. Ионные датчики, установленные в каждом цилиндре, отслеживают полноту сгорания топлива и при необходимости передают сигнал на изменение угла опережения зажигания. С другой стороны, система является своеобразным противоугонным устройством, так как такой модуль программируется на работу только с конкретным подвесным мотором.

Для повышения надежности и увеличения сроков эксплуатации компания Yamaha внесла в конструкцию принципиально новые решения. Защитить двигатель от воздействия водной среды, в том числе морской, призваны аноды, размещенные в необходимых точках системы охлаждения. Усиленный кронштейн, изготовленный из алюминия методом прессования, обеспечивает надежное крепление, снижает вибрацию и шум работающего мотора. Два сдвоенных водозаборника, расположенных в нижней передней части редуктора, подают воду независимо друг от друга, повышая эффективность работы системы охлаждения.